Отчет о походе по реке Воньга (Карелия), август 2010, рук.А.Антипов (г.Саров)

Отчет о походе по реке Воньга август 2010 г.

Справочные данные о туристическом походе

Страна	Российская Федерация			Вид туризма	Водный
Район похода	Карелия			Вид туризма	Водный
Сроки похода:	01.07.10-08.07.10	Маршрут: ст. Энгозеро - оз. Энгозеро - оз. Пайозеро - -оз. Нотозеро –оз.-- Пильдозеро - оз.Синдамозеро - оз.Мурамозеро - р. Воньга - оз. Гагарино – оз. Столбовое – оз. - Чекозеро - оз. Медвежье – оз. Собачье - оз. Половинское - оз.Вяккер – Белое море – ст. Кузема
Протяженность водной части маршрута	170 км
Продолжительность водной активной части маршрута	8 дней
Типы судов	Байдарки	Количество учасников	6
Количество судов	3	Руководитель	Антипов Алексей Александрович

Справочная информация о составе группы

№ п/п	Фамилия, Имя, Отчество	Год рождения	Город	Обязанность в походе / плавстредство
1	Антипов Алексей Александрович	1981	г. Саров, ВНИИЭФ	Руководитель «Вуокса» эк.1
2	Антипова Анна Юрьевна	1983	г. Саров	Помошник завхоза «Вуокса» эк.1
3	Глушков Сергей Леонидович	1980	г. Саров, ВНИИЭФ	«Вуокса» эк.2
4	Глазунов Павел Александрович	1982	г. Нижний Новгород	Ремонтник «Вуокса» эк.2
5	Гурьев Евгений Леонидович	1982	г. Нижний Новгород	Доктор «Истра» эк.3
6	Грачева Анна Андреевна	1983	г. Нижний Новгород	Завхоз «Истра» эк.3

Опыт водных походов всех у всех участников ограничен походами выходного дня.

Идея похода

Представить себе отдых без рюкзака за плечами не может ни один из участников данного похода и поэтому предложение попробовать чего-нибудь нового, а именно поход на байдарках все восприняли с огромным интересом. Я был выбран руководителям и с упоением принялся искать интересный водный маршрут по Карелии, чтобы наконец-то осуществить свою мечту, которая зародилась в моей голове еще на заре моей туристической жизни.

Основным источником информации о маршрутах по Карелии стала книга А.Л. Шилова «На байдарках по Карелии». Я искал маршрут проходящий через максимальное количество озер и содержал минимальное количество порогов с категорией сложности выше второй, т.к. опытных водников в нашей группе нет. Идеальным вариантом для первого знакомства с красотами Карелии нам показался маршрут по реке Воньга. Он отличается легкостью подъезда/отъезда, обладает большим количеством водных препятствий достаточно простых для прохождения малоопытными группами, а все препятствия выше второй категории сложности имеют легко находимые тропы обноса.

Подъезд

Любым поездом до станции Энгозеро. В 500 метрах от вокзала находится очень удобное место для сбора байдарок на берегу ручья впадающего в Энгозеро.

Отъезд

Со станции Кузема электричкой до г.Кемь. Дальше поездом в Тверь и Нижний Новгород.

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Точки аварийного схода:

1) Оз. Энгозеро - возврат в пос. Энгозеро.

2) Пильдозеро - выезд в пос. Энгозеро на а/м (ходят весьма

нечасто).

3) Р-н ж.д. моста - пеший выход на ст. Воньга (ост. п/б и

пассажирский поезда).

Итоги похода

Группа успешно прошла поход по указанному маршруту содержащему 27 водных препятствий из них было пройдено три порога второй категории сложности.

Каждый из участников похода получил опыт:

· навигации на больших открытых водоемах, каботажном плавании по большим озерам и морю с умеренно сильными ветром и волной;

· прохождения порогов второй к.с.;

· слалома на участках длинной в несколько сот метров, засоренных камнями;

· организации обносов непреодолимых препятствий;

· ознакомился с возможными вариантами предоления порогов третьей к.с.

· познакомился с природой Карельского края.

Общие замечания рекомендации

Учитывая необыкновенную красоту Энгозера при планировании похода вполне можно провести пару тройку дней на озере изобилющем живописными островами можно найти места с неплохо оборудованными стоянками.

Берега реки Воньга изобилуют хорошо оборудованными стоянками с банями и коптильнями, поэтому любители рыбалки вполне могут задержаться на реке подольше.

При подготовке байдарок к походу как нам показалось совсем нелишне проложить между «железом» и шкурой туристический коврик, что значительно снижает опасность пробоев при несильных ударах о камни, которые можно встретить и на озерах и на реке.

Несмотря на то, что в начале маршрута двое из нас забыли накомарники, мошкара нам докучала только при сборе байдарок, на маршруте же было достаточно аэрозолей и спиралей.

Так как с погодой нам очень повезло все сохранившиеся запасные дни мы провели на Соловецких островах.